PARKER壓力補償閥功能,派克壓力補償閥特點
始終保持流量恒定的應用工況。一個常用的應用工況是傳送系統的速度控制,
當傳送帶上的負載增加時, 閥下游的壓力也隨之增高, 流量減小,
于是該閥進行調整, 保持節流口兩端要求的壓差,
這個調整動作使流過閥的流量增大, 從而維持傳送帶的要求的恒定速度。
相反地, 如果傳送帶上的負載減小, 將發生相反的情況,
閥同樣會進行調整, 限制一些液流以保持節流口兩端要求的壓差, 從而保持傳送帶的運動速度恒定。
派克的優先壓力補償閥可在像行走機械/農業機械公司, 鋼廠或木材廠,
或越野行走機械設備這一類市場的駕駛回路, 傳送系統, 升降系統中發現。
壓差 (PSI) 160, 40, 80, 240
大入口壓力 (BAR) 245, 380
用于另一個工作回路, 或回油至系統油箱。要保持優先油口的輸出的流量,
就必須有持續的旁路流量流出, 由于這個原因,
通常的慣例是在優先油路上安裝一個壓力控制 (溢流) 閥。
壓差 (BAR) 11, 2.8, 5.5, 16.5
腔體尺寸 C10-4, C12-4
調整類型 固定, 旋柄調節, 螺釘調節, 防護帽蓋
流速精度 10%, N/A
密封材料 丁腈橡膠, 氟碳橡膠 (氟橡膠)
工作溫度 (F) -30° 至 +250°, -15° 至 +400°
實際上是壓力補償閥, 用于對一個外部的固定或可調節流器的兩端進行壓力補償控制,
從而保持流量恒定, 而與其上下游的壓力變化無關。
派克提供兩類優先壓力補償器, 流量范圍從 10 至 20 gpm,
額定工作壓力為 3500 psi 和 5500 psi。
流經外部節流口 (固定或可調) 的流量從壓力油口進入, 并在補償閥芯的兩端產生一個壓力降。
當進口壓力過閥的初始設定值時, 閥芯兩端的壓差所產生的作用力將過其偏置彈簧力,
從而推動補償閥芯移動, 產生對液流的節流或限制作用,
由此便使流經優先油口的流量保持恒定。剩余的流量將旁路出系統,
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