日本油研液壓缸油研YUKEN液壓缸
液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，
按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。
在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，
靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力
（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；
而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動
（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。
用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，
運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、
緩沖裝置與排氣裝置組成。
緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少
根據常用液壓缸的結構形式，可將其分為三種類型：
環衛垃圾車的液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：
按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；
按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；
按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式；齒輪齒條式等
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