日本CKD線性滑臺氣缸功能顯示 安裝固定時,應(yīng)避免線性導(dǎo)軌受力,不要施加沖擊 力矩或者較大的力矩,以免影響其精度。 在滑臺上安裝或拆卸負(fù)載時,請務(wù)必將滑臺固定后 再進(jìn)行作業(yè)。不可將本體固定后在滑臺上安裝或 拆卸負(fù)載,否則可能損壞導(dǎo)軌。
日本CKD線性滑臺氣缸功能顯示安裝固定時,應(yīng)避免線性導(dǎo)軌受力,不要施加沖擊力矩或者較大的力矩,以免影響其精度。在滑臺上安裝或拆卸負(fù)載時,請務(wù)必將滑臺固定后再進(jìn)行作業(yè)。不可將本體固定后在滑臺上安裝或拆卸負(fù)載,否則可能損壞導(dǎo)軌。注意事項:活塞桿和滑臺連接部有間隙,請勿擅自調(diào)整,活塞桿和滑臺連接部是浮動設(shè)計,滑臺與六角螺母之間有小于0.13mm的間隙,設(shè)計的自由度缸徑 (mm) 配管螺紋氣口位置尺寸A可使用的接頭接頭外徑尺寸Bφ14以下缸體有四種安裝方式,安裝時螺釘旋入長度以及緊固扭矩,請遵守以下數(shù)值。本體安裝(過孔安裝安裝方法:在缸體動作過程中存在手被滑臺夾住的危險,因此請不要讓手靠近。控制氣缸實現(xiàn)了大幅度緊湊化。確認(rèn)允許吸收能量。確認(rèn)靜止時的力矩合成M’T滑臺位移【力矩M1、M2、M3引起的滑臺位移量】力矩M1:在滑臺前端作用負(fù)荷時,滑臺前端的位移量力矩M2:在距離氣缸中心L的位置作用負(fù)荷F時,滑臺端部(A處)的位移量力矩M3:在氣缸上作用旋轉(zhuǎn)力矩M3時,滑臺前端的位移量配管時,請務(wù)必加裝調(diào)速閥后再使用。另外,可使用的接頭如下注意在氣缸開關(guān)附近存在鐵板等磁性物體時,可能會導(dǎo)致誤動作。為了安全地使用,請讓這些磁性物體離開氣缸表面10mm以上或改變氣缸開關(guān)的安裝。線性滑臺氣缸 LCR系列通過采用鋁制滑臺,與上代相比高可實現(xiàn)10%的輕量化利用線性導(dǎo)軌和滑臺的高剛性化,提高了剛性可提供止動裝置左右對稱型、多面配管、配有定位孔等,提高了
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