派克液壓蓄能器介紹，派克液壓元件型號
概述
液壓蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常
原理
液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
液壓蓄能器有兩種用途。①當低速運動時載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統的泄漏，以保持系統的壓力。
型號
PV140R1L1A1NFPV
PV140L9G3B1NTCC,
PV140R1K1T1NWLA,
PV140R1K1T1NSCA,
PV140R1D3T1VFHS,
PV180R1K1T1EFPD,
PV180R1K1T1NFPV,
PV180R1K4T1N001,
PV180R1F3T1NFFC,
PV180R1K1B1NFFC,
PV180R1K1T1NELC,
PV180R1L1C1NFPD,
PV180R1D1T1NFHS,
PV270L1D3T1N001,
PV270L1L1T1NFF1,
PV270R1K1B1NFPR,
PV270R1K1T1NYCB,
PV270R1K1D1NFWS,
PV270R9K1T1NTLC,
PV270R1K1T1NFWS,
PV270L1D3T1N001,
PV270L1L1T1NFF1,
PV140L1G1T1NFFP,
PV140L1K1T1NFFC,
PV140L1K1T1NFFP,
PV140L1K1T1NFWS,
PV140L1L1T1NWCC,
PV140R1D1T1NFFC,
PV140R1F1T1NFHS,
PV140R1F1T1NYCC,
PV140R1F3T1NFFC,
PV140R1F3T1NFRP,
PV140R1G1T1VFFC,
PV140R1K1T1NFRD,
PV140R1K1T1NFRP,
派克液壓蓄能器介紹，派克液壓元件型號
