性能指標日本CKD小型氣缸,S1-Y-50 不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。 燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。 氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。 氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;
性能指標日本CKD小型氣缸,S1-Y-50
產品系列:雙作用·耐熱型(低壓時(0.2MPa以下))雙作用·低摩擦型雙作用·兩段型(加壓時固定摩擦)雙作用·防墜型雙作用·行程調節型(伸出)雙作用·低摩擦型雙作用·防墜型雙作用·雙活塞桿型雙作用·鋼管型雙作用·低油壓型雙作用·背靠型雙作用·行程調節型(縮回)雙作用·耐熱型工作原理:為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,規格;缸徑 :φ50mm配管螺紋種類 :Rc螺紋安裝形式 :軸向腳座型選擇項 :無緩沖 :帶兩側緩沖行程 :50mm開關型號 :耐切削油用開關、導線3m開關數 :帶2個產品種類 :雙活塞桿·耐切削油刮板型
詢價對象*:
有效期*: 三天內 一周內 兩周內 一個月內 三個月內 六個月內
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