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CKD倍力氣缸資料,進口日本喜開理倍力氣缸
可高精度地在多個目的位置停止。
在空壓源及電源變?yōu)镺FF狀態(tài)（停電時·發(fā)生事故時）時，制動器
可在瞬間發(fā)生作用，并進行保持，因此可在防止設(shè)備破損的同時確保安全性。
一旦作業(yè)人員進入危險區(qū)域內(nèi)，就能通過電氣信號等使得氣缸停止。
行程調(diào)節(jié)模塊可通過松開固定螺栓進行移動。
把行程調(diào)節(jié)模塊移動至任意位置后按下表所示扭矩進行擰緊。若過扭矩值進
行擰緊的話，行程調(diào)節(jié)模塊有可能會發(fā)生偏位。
把工件鎖定至夾具、安裝臺的情況下，即便在沒有空壓源、電源的
狀態(tài)下，也可以進行鎖定。可在鎖定在夾具上的狀態(tài)下進行搬運。
對鋼板等進行一直線多數(shù)焊接情況下的滑動工作臺或者焊槍的移動和定位。
不同尺寸的物品傳輸至傳送帶等的情況下，若設(shè)置在上面的氣缸也為多個時，則有必要改變行程。
此時，若使用帶閥氣缸，可從電氣角度制造多種行程的氣缸。
在垂直方向有負荷的情況下，在壓力源停止時，若負荷因自重下落會對你造成困擾的情況下，
帶閥氣缸的制動器發(fā)生作用從而防止下落。
從氣口 A 進行供氣的話，下方活塞被推動，打開手柄，
與手柄直接連接的偏心環(huán)各自往箭頭方向旋轉(zhuǎn)，活塞桿被釋放。
使用時請確保可搬質(zhì)量及力矩負荷不過下述圖標(biāo)所示值的范圍。
若使用時過下述圖表值的話，會發(fā)生破損。
而力矩請使用下述計算公式進行計算，在和在1.0以下范圍使用。
特長為力矩負荷大。因使用2根THK制LM導(dǎo)軌，所以可承受高力矩負荷。
第二特長為選擇項種類豐富。
可根據(jù)滿行程調(diào)節(jié)用型（兩側(cè)或單側(cè)）、帶電纜軸承型（水平安裝或垂直安裝）、配管氣口位置等使用目的選擇多種選擇項
電纜軸承的軟管質(zhì)量請確保在下述圖表所示的重量以下。或者在容積比為50％以下使用。

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