產(chǎn)品特征高速型高能量吸收氣缸日本CKD喜開理
;劉佳
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機(jī)種型號：高能量吸收型氣缸 產(chǎn)品種類：雙作用、基本型 安裝形式 ：軸向腳座速度的，請注意。
M 排氣側(cè)為大氣壓狀態(tài)，使之開始動作的話，存在活塞 桿飛出的危險(xiǎn)。因此在開始動作時(shí)，請對排氣側(cè)施 加壓力。
型 缸徑 ：φ 40mm 配管螺紋種類 ：Rc螺紋 緩沖 ：帶兩側(cè)緩沖 行程 ：500mm 開關(guān)型號 ：有接點(diǎn)TOH開關(guān)、導(dǎo)線1m 如果活塞動作并且緩沖墊圈進(jìn)入到緩沖密封件中， 陰影部分行程 空氣的密封空間。隨著活塞的移動， 陰影部分的空氣被壓縮，從 而吸收動作方向的動能。
②被同時(shí)壓縮的空氣打開溢流閥，壓縮空氣被瞬間排出，溢流閥關(guān)閉。
開關(guān)數(shù) ：帶2個(gè) 選擇項(xiàng) ：開關(guān)導(dǎo)軌附帶出廠、溢流閥關(guān)閉之后，剩余的壓縮空氣從開縫孔板排出，
氣缸的系統(tǒng)選定指南因使用條件（使用壓力、負(fù)荷的 移動方法·方向、配管的長度）有些差異，請只 作為一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)使用。
在使得氣缸高速動作的情況下，空氣的瞬間流速變 快，排水器等容易積水。
：負(fù)荷質(zhì)量(kg) α：負(fù)荷率(％) μ：摩擦系數(shù) 安裝方法C·D水平滾動＝0.1 安裝方法A·B垂直上下＝1
根據(jù)圖表－1，由（步驟1）的使用條件（平均速度VO·安裝速度·方向）與（步驟2）的負(fù)荷率α求出高速 度（Vmax）。高速度 (Vmax) 過2m/s時(shí)，請返回（步驟1），降低平均速度VO。
但為了在規(guī)格范圍內(nèi)使用，請務(wù)必安裝速度控制閥。用速度控制閥對速度進(jìn)行調(diào)節(jié)的情況下，請從閉的狀 態(tài)慢慢打開針閥
活塞移動， 后碰上缸蓋，至此，能量吸收行程結(jié)束。
活塞桿材質(zhì)（不銹鋼氣緩沖是利用空氣的壓縮性，吸收活塞所帶的動能， 從而確保在行程終端活塞與端蓋不發(fā)生沖擊性碰撞 的。因此，它不是用于從行程終端附近開始減緩活塞
提高速度。從開的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)的 話，存在活塞桿突然飛出的危險(xiǎn)。
為確保排水器內(nèi)的水不侵入 氣缸內(nèi)部，請?jiān)O(shè)置空氣罐，防止通過油霧過濾器時(shí)的 壓力損失。
雖然氣缸氣口被設(shè)計(jì)為可得到2000mm/s以上的速度，在拆卸時(shí)，把臺鉗等插入后端蓋或前端蓋其中任何一 處的兩面寬度部分，，請從拆卸前的位置起進(jìn) 行擰緊操作。
請根據(jù)活塞速度設(shè)定負(fù)荷率（ ）。 高速動作(1～2m/s)時(shí) α＝20％ 中速動作(1m/s以下)時(shí) α＝50％
②請計(jì)算所需氣缸推力。
F(N)=通過計(jì)算以確認(rèn)負(fù)荷移動所產(chǎn)生的動能是否可依靠氣缸自身的緩沖能力進(jìn)行吸收。
由（步驟1）的負(fù)荷質(zhì)量M與（步驟3）而在另一處端蓋的兩面寬度部分 用扳手或活動扳手等松開，卸下蓋子再次擰緊端蓋時(shí)，在腳座部件“LB”的情況下，在安裝 了部件的狀態(tài)下進(jìn)行擰緊，確保兩端的部件不松動。而 腳座部件“LB”之外的情況時(shí)求出的高速度Vmax計(jì)算動能（E1） 。
E1(J)=0.5×(Vmax)2×M
·E1應(yīng)處在表1所示的允許吸收能量-E2以下。 E1>E2時(shí)，降低平均速度Vo或者設(shè)置外部緩沖裝置（緩沖器
因開關(guān)導(dǎo)承采用工業(yè)用粘結(jié)膠帶進(jìn)行粘結(jié)，故在無 機(jī)·有機(jī)溶劑及水蒸氣的環(huán)境中使用的話有可能會造 成導(dǎo)承脫落，請不要使用。 主要無機(jī)·有機(jī)溶劑 無機(jī)溶劑：氫氧化鈉、鹽酸等 有機(jī)溶劑：甲苯、乙醇、己酸、汽油、燈油等 使用活塞速度2000mm/s為高速度，而非平均速度， 請注意。 使用時(shí)請不要對氣缸的活塞桿施加橫向負(fù)荷。若施加 橫向負(fù)荷的話，將無法取得所期待的速度，軸承部分 會發(fā)生偏負(fù)荷，從而性能顯著下降。
產(chǎn)品特征高速型高能量吸收氣缸日本CKD喜開理
