CKD喜開理日本雙作用帶復合功能線性滑臺氣缸
;劉佳
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在氣缸前進時，
兼備了雙活塞桿的力量和寬幅線性導軌的精度和剛性。 可期待高可靠性動作。 設計的自由度提高 通過多面配管、雙面安裝、定位孔裝備、左右對稱型設計等，設 計上的自由度提高。
帶行程調節用擋塊 帶緩沖器型擋塊
使用例
豐富的選擇項產品種類 準備有φ6～φ25の6六種缸徑，行程在10～150mm范圍，帶緩 沖器，帶行程調節用擋塊，帶緩沖器型擋塊、防落等選擇項種類。
帶緩沖功能 在氣缸前進時，可進行兩面安裝 表面：貫穿螺栓安裝 反面：自攻絲安裝
后方氣口標準裝備
4 5 8φ125
10 14
φ16 0.2 后端 拉時，理論推力×0.7 （0.7MPa時）
無
采用高精度導承 氣缸的位置精度高，而且因是寬幅型導承，具有高鋼性構造，耐橫向 彎曲力矩能力強。
即便驅動部分和工件發生碰撞，緩沖功能也能迅速發生作用，采用高精度導承 氣缸的位置精度高，而且因是寬幅型導承，具有高鋼性構造，重視動作可靠性的設計
13 20
φ20
17 25
φ25
21 29
本體側面 本體后方
靜止時 動作時
（Φ6除外）
采用高精度螺紋自攻絲標準 （板部） 通過采用金屬擋塊 停止精度得到提高 （金屬所受壓力在0.3MPa以上即便驅動部分和工件發生碰撞，
φ16 0.2 后端 拉時，理論推力×0.7 （0.7MPa時）
無
13 20
φ20
17 25
緩沖功能也能迅速發生作用， 從而保護工件及氣缸。可在間距和空間等的前端需要緩沖功能時使用。 在此基礎上還可以搭載用于檢測緩沖墊動作的氣缸開關
10 14
φ25
21
J
雙作用型 壓縮空氣 0.7 0.15 （注1） 1 ー10～60 （不得凍結） （注2）
+2.0 0 50～500 帶橡膠緩沖 不要（給油時請使用透平油1種ISOV G32） 參考第1296頁表3
本體側面 本體后方
（注3）
（僅B1、B2）可用于 檢測線的異常情況。
耐橫向 彎曲力矩能力強 ：表中未示出的尺寸以基本型為準。 注：D尺寸是指距離連接板下表面的尺寸。 注：C尺寸是指距離緩沖器開關導軌凸出部分的尺寸。 注：φ6的緩沖器部分安裝開關時，開關可能會由于
mm） （MPa）
（N）
（mm） （N） （N）
φ6 ー ー ー ー ー 4 3 7
φ8
4 5 8缸徑 低使用壓力 防墜型 保持力
連接口徑
緩沖器行程 緩沖器部分彈 簧負荷
（mm） （MPa）
（N）
（mm） （N） （N）φ8φ12M5
開關檢測位置的調節而伸出開關導軌。
從而保護工件及氣缸。動作方式 使用流體 高使用壓力 低使用壓力 保證耐壓力 環境溫度
連接口徑
行程允許誤差
使用活塞速度 緩沖 給油 保持力
mm
MPa MPa MPa ℃
mm
mm/s缸徑 低使用壓力 防墜型 保持力
連接口徑
緩沖器行程 緩沖器部分彈 簧負荷
可在間距和空間等的前端需要緩沖功能時使用。 在此基礎上還可以搭載用于檢測緩沖墊動作的氣缸開關（僅B1、B2）可用于 檢測線的異常情況
CKD喜開理日本雙作用帶復合功能線性滑臺氣缸
