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日本CKD喜開理空氣缸SCS2-N-TC-200B-250-Y-XR1242AQ101
該氣缸是非拆卸型，請不要向端蓋或氣缸施加不合理的力。
使用時請勿給油。
氣缸安裝和在氣口用螺紋將管接頭擰緊時，若旋轉(zhuǎn)蓋子，恐怕
有破壞蓋子結(jié)合部的可能。
使用中請將施加在活塞桿的負(fù)荷狀態(tài)經(jīng)常處于活塞桿的軸
向。
活塞桿的前端若與機(jī)架連接固定，請不要將緊固力矩施加
到氣缸上。
緊固固定螺母的時候，請在下列力矩的范圍內(nèi)緊固。
φ 6：1.46N·m±10%
φ10：4.09N·m±10%
φ16：8.78N·m±10%
請不要直接夾氣缸缸套進(jìn)行安裝。
會造成缸套變形,動作不良。
請在調(diào)整時不要對氣缸施加橫向負(fù)荷，精心調(diào)整。
另外，對于滑動導(dǎo)向，在調(diào)整設(shè)置時請不要使之撓曲。
若有負(fù)荷變動、阻抗變動，動作將會變得不穩(wěn)定。
給油后，產(chǎn)品特性有時會發(fā)生變化。
給油后，產(chǎn)品特性有時會發(fā)生變化。
若安裝在離氣缸較遠(yuǎn)的地方，則調(diào)節(jié)會不穩(wěn)定。
速度控制閥請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU
系列。
一般情況下，空氣壓力越高，負(fù)荷率越低則速度越穩(wěn)定。
請在負(fù)荷率50%以下的情況下使用。
在排氣節(jié)流回路（流量控制閥裝在出口回路）進(jìn)行速度控
制，會比較穩(wěn)定
用單活塞桿氣缸在動作方向?yàn)橥茣r進(jìn)行微速驅(qū)動的情況下，若負(fù)
荷阻抗小的話，在動作開始時會發(fā)生飛出現(xiàn)象。作為可行對策，
請使用b 、 c 、d 回路。而d 回路穩(wěn)定。
請不要勉強(qiáng)進(jìn)行會對氣缸缸套產(chǎn)生橫向作用力的配管。
不然會造成氣缸缸套傾斜和動作不良。
配管時請使用軟管螺紋節(jié)套（帶固定縮減）和速度控制
閥。
請不要旋轉(zhuǎn)蓋子
若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動摩擦之差較大的話，動作將會變
得不穩(wěn)定。