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概述伊頓油缸,VICKERS油缸技術特性
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，
按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，
壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，
工作壓力達 10,000 psi 或更高
·工作介質范圍從車間供氣到氮氣，或者從標
　準液壓油到特殊的合成液體
·拉桿、螺紋和螺栓的缸結構
·有限元分析
·在我們的試驗室進行應用仿真
反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；
而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，
因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；
在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，
或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
柱塞式
柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；
工作時柱塞受壓，因而它必須有足夠的剛度；
柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。
SAE 660 青銅活塞桿導向套組件是導向裝入有桿端，成為內、外側的支承區域。
高硬度的雙唇式活塞桿拭塵圈。金屬活塞桿拭塵圈，作為無負載選項供貨。
鋁青銅材料作為選項供貨。
裝配使用 8 級螺栓加淬火的鋼墊圈。
液壓：法蘭焊接在缸體上，強度高，耐用。
氣動：在標準負載工況，采用對開圈和溝槽設計來固定法蘭；在重載工況采用焊接法蘭。

概述伊頓油缸,VICKERS油缸技術特性