VICKERS CM2 CM11 RM3 FM3控制閥,片式多路方向閥用途
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片式多路方向閥
多閥芯閥的端片包括進口或出口油口片和
一個閥芯片。對于每個閥組多 10 個工
作閥片可以在端片之間加入 8 個閥芯片。
對于單閥芯閥，閥芯處于進口端片中，并
使用一個無閥芯出口板。
下圖示出一個典型的三片閥的進口和出口
油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流
道。壓力流道在閥芯換位時把油液輸送到
缸油口。旁通流道當閥芯未被操作時允許
直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到
出口：或者是來自缸油口的回油流量，或
者是經流量控制和溢流閥分流的油液。
閥芯畫成處于對中或中立位置。在此一狀
態下，壓力流道中的油液被閥芯臺肩從缸
油口封閉。通過閥的流量經旁通流道和油
VICKERS CM2 CM11 RM3 FM3控制閥,片式多路方向閥用途
所有片式閥具有內部平行回路。全部泵流
量可以用于任何一個工作功能。如果兩個
或多個閥芯同時換位，則流量將去往需要
低壓力的功能。通過節制該閥芯可以控
制去往多個功能的流量。
閥組可以并聯或串聯-并聯連接。當第 1 閥
組中的閥芯處于中立位置和操作位置時可
以操作第 2 閥組中的閥芯。
小的泄
漏－選配
改善了的從
缸油口至油
箱口的節流
杰出的從壓
力口至缸油
口的節流
每個閥片上
的整體單向
閥防止缸在
載下退讓
大的內
部流道
每個閥片，帶有 "B" 閥芯者除外，包括一
個負載跌落單向閥來防止當操作的閥芯換
位時負載跌落。用于特殊用途的 "B" 閥芯
閥片中可以設置一個負載跌落單向閥。
優點
操作平穩－威格士手動操作片式閥在提升
和放低負載兩者中提供的平穩性。除
了從壓力口至缸油口的杰出的節流外，它
們具有同樣精密的從缸油口至油箱口的節
流。
高工作能力－由于閥壓降小，閥中消耗很
小的功率。在許多發動機動力車輛上，這
在過熱可能已經是個問題的領域給出可能
性，因為閥液壓流量損失引起的發熱少。
在蓄電池動力車輛上，由于減少了通過熱
量損失所浪費的能量，所以可節省寶貴的
安時。較多的液壓功率可用來完成工作。
裝設和使用的柔性－片式多路設計提供裝
設和使用的柔性。閥可以在現場容易而低
成本地維修或改裝。當閥安裝于不規則表
面時三點安裝座有助于裝設的穩定性。
靈活的片式設計
高強度鑄件－鑄鐵閥體減少變形，所以及
時在惡劣的工作條件下閥芯也不會因壓
力而卡住。內部流道被殼芯鑄成流線型液
壓流道以便使壓降減至小。
閥片之間可靠的
"O" 密封圈保證
無泄漏工作。取
消隔板減小了應
力，允許閥片之
間的精密找正
每個閥片上的
鑄造支點提高
剛度用來控制去往缸油口的流量的進口片－可
以在 CM11 閥的 "R"、"J" 和 "K" 進口片中
設置此特征以便控制缸或馬達的高運行
速度。當包括受控的流量功能的主閥芯被
操作時，整體系統溢流閥被用作流量控制
舉升缸
大氣
傾動缸
關于借用流量和溢流閥保護，第 2 閥組中
的 "F" 閥片取決于第 1 閥組。
此閥片具有兩個單獨的進油口 (頂面和側
面)。側面油口內的一個堵頭把旁通流量
從主閥芯流量分開。
"F" 進口片－此閥片通常在并聯回路中用
作第 2 閥組的進口片。當第 1 閥組的閥芯
處于中立位置或工作位置時 "F" 閥片為第
2 閥組的工作提供全流量。
高強度鑄鐵減小內部
應力，保證閥芯的順
利動作
整體系統保護－在閥進口片中設置一個整
體插裝式溢流閥用來保護系統。設定壓力
針對您的技術規格預先設定而提供不受竄
改的裝置
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