導(dǎo)向桿氣缸DSBF-C-63-75-PPV-N3德國(guó)festo主營(yíng)
特征：
內(nèi)置導(dǎo)軌 .僅有在相應(yīng)的安裝附件 SMB-8E 向外安裝時(shí)，SMTSO-8E型接近開(kāi)關(guān)才可以被用在行程大于或等于50mm的產(chǎn)品上。
氣缸和導(dǎo)向單元在同一殼體內(nèi)，空間緊湊，安裝時(shí)間少；
有多種可選氣源口，多種安裝選項(xiàng)；
氣缸抗扭轉(zhuǎn)性能好，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，免維修；
扭轉(zhuǎn)和側(cè)向力抗性高，帶滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌，提供高剛性的大直徑導(dǎo)桿和滑動(dòng)軸承套，帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌使用附在應(yīng)用場(chǎng)合；
派生型多樣化，終端可調(diào)，液壓緩沖，帶可調(diào)緩沖PPV。
Festo 導(dǎo)向桿氣缸DFM系列
缸徑6, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm
行程10 ... 400 mm
輸出力 13 ... 4712 N
位置檢測(cè)
固定/可調(diào)節(jié)緩沖
普通軸承導(dǎo)向
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
其他派生型可提供
DFM系列導(dǎo)向執(zhí)行器具有柔性緩沖板，可減少操作過(guò)程中的噪音并延長(zhǎng)使用壽命。
在執(zhí)行器主體上的集成插槽允許并入接近傳感器以測(cè)量活塞的線性運(yùn)動(dòng)。
氣缸頂部和側(cè)面的進(jìn)氣口提供了靈活的定位選項(xiàng)。
應(yīng)用實(shí)例
夾緊 導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器非常適合夾緊組件，以進(jìn)行可靠的進(jìn)一步加工。
舉升
導(dǎo)向油缸輕松而有力地動(dòng)態(tài)舉升和舉升貨物。
停止
可靠，安全地停止*150 kg的負(fù)載，使導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器成為堅(jiān)固耐用的制動(dòng)缸。
特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
驅(qū)動(dòng)和導(dǎo)向單元在一個(gè)殼體中
滑動(dòng)滑動(dòng)軸承具有*的橫向力
氣缸頂部和側(cè)面的供油口提供靈活的安裝選項(xiàng)
緊湊的剛性結(jié)構(gòu)
高抗扭矩和橫向力的特性
免維護(hù)
靈活的緩沖板可降低運(yùn)行時(shí)的噪音并增加服役生涯
導(dǎo)向桿氣缸DSBF-C-63-75-PPV-N3德國(guó)festo主營(yíng)
